Kontrak Dengan Rins dan Mir Adalah Komitmen Suzuki di MotoGP

Suzuki Ecstar bersama Alex Rins dan Joan Mir. Foto: motogp.com

Manajer tim Davide Brivio mengatakan keputusan Suzuki untuk menandatangani ulang kedua pembalap di tengah ketidakpastian virus corona menunjukkan komitmen pabrikan Suzuki terhadap MotoGP.

Sebagai buntut dari krisis keuangan, dua pabrikan menarik diri dari Kejuaraan Dunia MotoGP yakni Kawasaki (akhir 2009) dan kemudian Suzuki (akhir 2011). Kawasaki belum kembali, memfokuskan upaya balapnya pada WorldSBK, sementara Suzuki kembali ke MotoGP pada akhir 2014.

Pembatasan Lockdown untuk mengendalikan virus corona diperkirakan akan menghasilkan bentuk lain dari krisis keuangan, menimbulkan pertanyaan tentang apakah semua pabrikan MotoGP saat ini seperti Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia dan KTM dapat tetap bertahan.

Para pembalap di Markas dan bersama bos Suzuki di Jepang Foto: suzukimotogp.com

Dari enam pabrikan saat ini, hanya Honda dan Yamaha yang berkompetisi di setiap musim sejak diperkenalkannya era ‘MotoGP’ empat langkah, pada tahun 2002. Ducati bergabung pada tahun berikutnya. Aprilia mengundurkan diri pada akhir 2004, kemudian memasok mesin ke tim CRT sebelum secara resmi kembali dengan Gresini pada tahun 2015. KTM kemudian melakukan debut kelas premier pada akhir 2016.

Dalam kasus Suzuki, manajer tim Davide Brivio yang bergabung dengan pabrik Suzuki untuk kembalinya di MotoGP percaya bahwa kesepakatan dua tahun yang baru ditandatangani dengan Alex Rins dan Joan Mir menunjukkan perusahaan tetap ‘berkomitmen’. “Saya menganggapnya sebagai berita fantastis dari perusahaan kami, fakta bahwa kami dapat memperbarui perjanjian Alex dan Joan pada periode ini,” katanya.

BACA JUGA  Marc Marquez: Lorenzo Itu Takut Sama Motor Honda
Davide Brivio dan otosportif.com

“Ini terjadi dalam dua-tiga minggu terakhir, tidak lebih dari sebulan dan melalui persetujuan manajemen puncak kami. Jadi untuk melihat mereka melakukan itu dalam situasi sulit ini, menyetujui kontrak untuk tahun 21-22, saya melihatnya sebagai pertanda sangat baik. Itu membuat kita melihat ke masa depan dengan percaya diri. Itu berarti bahwa perusahaan berkomitmen untuk terus berjalan di MotoGP dengan aktivitas normal. Untuk terus berpikir dengan cara normal,” jelas Brivio.

Tapi apakah ada bagian-bagian yang melakukan pemotongan keuangan agar Suzuki bisa tetap lanjut di MotoGP. “Di masa depan, semua orang mungkin akan memiliki lebih sedikit sumber daya. Kejuaraan ini sangat terkait dengan pabrikan karena pada kenyataannya pabrikan adalah ‘sponsor’ terbesar dari setiap tim dan, tentu saja, tidak ada yang menjual sepeda motor dan produk saat ini,” ungkapnya.

“Bahkan di Suzuki, kami adalah produsen mobil serta motor dan mesin kelautan, tetapi kami tidak menjualnya. Jadi semua perusahaan harus mengurangi biaya mereka. Tahun 2021 juga tidak akan seperti tahun 2017 , ’18 atau ’19. Maksud saya, krisis ini tampaknya jauh lebih besar, tetapi ketika kita mengalami krisis [keuangan] pada 2008-2009 [MotoGP] melambat dan kemudian perlahan bangkit kembali. Kami telah diminta [oleh Suzuki] untuk menghemat anggaran untuk tahun ini, untuk mencoba mengurangi biaya dan dari sudut pandang tertentu. Tentu saya tidak akan mengatakan mudah, tetapi dengan tidak bepergian, tidak ada balap, kami secara otomatis sudah menghemat anggaran. Apakah ini akan cukup atau tidak, kami terus-menerus berhubungan dengan manajemen kami dan membuat perhitungan, meninjau biaya, dan mencoba membuat perkiraan seperti apa anggaran akan terlihat dan hal-hal seperti itu,” lanjut Brivio.

BACA JUGA  Yamaha vs Ducati, Skor 2-0 Untuk Yamaha. Tapi Ducati Klaim Masih Punya Stok Pembalap Cepat
Alex rins dan Joan Mir Tim Suzuki Ecstar. Foto: motogp.com

Dia membayangkan bahwa setiap orang akan memiliki anggaran lebih sedikit tahun ini dan mungkin tahun depan dan itulah sebabnya pembekuan mesin adalah cara yang terbaik. Pembekuan teknis akan berarti empat produsen Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki, tidak akan dapat mengubah desain mesin mereka sampai tahun 2022, dengan bagian aerodinamis baru, tertunda hingga tahun depan. Tetapi opsi pemotongan biaya apa lagi yang dipertimbangkan dalam MSMA (asosiasi produsen)?

“Kami melewati berbagai proposal atau solusi dan tentu saja, pengeluaran terbesar adalah pengembangan suku cadang dan biaya teknis. Biaya lain, yang sudah dibicarakan di media, adalah kontrak para pembalap dan personel. Seperti yang anda lihat dalam sepakbola, ini bukan sesuatu yang bisa anda kelola bersama atau buat sebagai peraturan,” kata Brivio.

“Cara lain yang kami pertimbangkan untuk menghemat biaya di masa depan adalah balapan yang lebih pendek di akhir pekan dan menghabiskan lebih sedikit waktu [bepergian]. Juga lebih sedikit waktu luang akan menjadi masalah kesehatan, karena semakin banyak waktu anda berada di luar dengan orang lain maka risiko virus meningkat,” jelasnya.

BACA JUGA  Untung Rugi Tim Satelit Suzuki di MotoGP

“Kami belum benar-benar keluar dengan proposal yang tepat, tetapi saya pikir setelah menghentikan pengembangan [teknis] kita semua terbuka dan bisa mempertimbangkan solusi apa pun. Dorna dan semua pabrikan sepakat bahwa kita perlu membahas lebih banyak dan menjelaskan lebih rinci tentang apa yang bisa kita lakukan di masa depan. Tapi seperti yang saya katakan, untuk memperbarui kontrak dengan pengendara kami memberi saya harapan bahwa MotoGP masih dianggap penting oleh Suzuki,” tegasnya.

GSX-RR Lebih kompetitif tahun ini? Foto: suzuki

Sementara Suzuki hanya meraih satu kemenangan MotoGP antara 2002-2011 dan absen dari podium dalam tiga musim sebelum mundur, pabrikan itu sekarang berada dalam posisi yang paling sukses. GSX-RR telah menghasilkan tiga kemenangan sejak 2015, termasuk dua untuk Rins musim lalu dalam perjalanan ke posisi keempat secara keseluruhan di kejuaraan dunia. Kedua pembalap Suzuki juga terkesan selama pengujian pra-musim untuk musim 2020, yang sekarang akan dimulai dan menunggu persetujuan pemerintah di Jerez pada bulan Juli.

Selain Suzuki, pabrikan Yamaha adalah satu-satunya pabrikan lain yang sejauh ini telah menyelesaikan line-up tim mereka untuk musim 2021.

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here