Tingginya Gaji Marc Marquez Berpengaruh Buruk Buat Karirnya

Marc Marquez Juara Dunia 8 Kali. Foto: motoGP.com

Marc Márquez adalah pembalap MotoGP berbayaran tertinggi di dunia, dan ia telah memperbarui kontraknya selama 4 tahun dengan tim yang memungkinkannya untuk bergabung dengan kategori bagus, HRC. Menurut sumber, gajinya diperkirakan antara 12 dan 16 juta euro (kurang lebih 250 milyar Rupiah) per tahun, dan meskipun angka mengenai gaji pembalap bisa sangat tidak akurat, ada indikasi yang menunjukkan bahwa angka ini tidak jauh dari kenyataannya.

HRC akan memberikan pembalapnya peningkatan otomatis 2 juta euro per tahun untuk memenangkan kejuaraan, sehingga lima gelar MotoGP dari Márquez secara teoritis mengakumulasi 10 juta euro sejak masuk kelas MotoGP. Ini merupakan tambahan dari gaji pokok yang telah dinegosiasikan, dan masih ada penghasilan tambahan yang dia miliki dengan para sponsornya.

Salah satu sponsor Marquez. Foto: motogp.com

Tetapi untuk HRC gelar juara dunia sangat berharga. Tanpa Márquez, trofi Kejuaraan untuk Honda akan kosong. Dalam enam musim sebelumnya di mana sebelum Márquez memenangkan gelar MotoGP, pembalap Honda kedua selalu bisa finis ketiga, keempat, keenam, keempat, ketujuh dan kesembilan belas. Dengan pengecualian pada 2019 saat ada Lorenzo, pabrikan ini menganggap dirinya sebagai pabrikan paling top, tidak memenangkan kejuaraan bukanlah suatu pilihan. Gelombang kekeringan gelar terjadi saat era Nicky Hayden pada 2006 dan Casey Stoner pada 2011 masih menjadi kenangan yang menyakitkan bagi Honda.

Pembalap yang menjadi rebutan

Oleh karena itu HRC tahu bahwa mereka harus menjaga Marc Márquez selama mungkin. Dan tidak hanya menyimpannya, tetapi juga mencegahnya pergi. Ducati menunjukkan minat pada Márquez, dan setelah upayanya dulu terputus saat mengambil Valentino Rossi dari Honda dan satu-satunya upaya yang berhasil tapi agak terlambat adalah dengan Jorge Lorenzo. Namun pabrikan asal Italia selalu siap untuk menjalankan mengincar Marquez, dan memberikan banyak uang kepadanya dalam upaya untuk akhirnya memenangkan gelar yang sejauh ini terasa jauh bagi Ducati.

BACA JUGA  Livio Suppo: Casey Stoner Menolak Meski Dibayar 160 Milyar Per Musim
Marquez jadi rebutan banyak tim. Foto: motogp.com

Lalu masih ada KTM yang menginginkan pembalap asal Spanyol tersebut. Márquez telah menjadi atlet Red Bull sejak 2009, ketika ia mengendarai KTM dalam kategori 125cc. KTM RC16 jelas mengalami kemajuan dalam hal daya saing, dan secara filosofis sangat dekat dengan Honda RC213V. Red Bull sudah membawa banyak uang ke KTM untuk MotoGP, dan kantong dana merek Austria itu memang tidak terbatas jika memang mereka ingin merekrut Márquez. Dan dengan Dani Pedrosa sebagai pengendara penguji, mereka memiliki seseorang yang memiliki pengetahuan mendalam tentang kemampuan Márquez pada sepeda motor.

Singkatnya, jika Marc Márquez ingin meninggalkan Honda, ia akan memiliki banyak pilihan, dan kompetisi membutuhkan negosiasi, demi seorang pembalap.

Kontrak Yang Saling Menguntungkan

Karenanya Honda akan memiliki sedikit kelonggaran dalam hal negosiasi keuangan dengan Márquez untuk mempertahankannya. Mereka telah memberinya kontrol dalam proyek, memodifikasi kebijakan mereka yang merotasi insinyur dari program MotoGP setiap tiga tahun, perubahan yang dibuat atas permintaan Márquez. Namun, merek asal Jepang ini memiliki metode yang sangat ketat, dan bukan yang paling mudah berubah untuk mengubah pikiran mereka. Tetapi mereka mendengarkan dan mempertimbangkan pembalap andalan mereka pada tingkatan yang wajar.

Pengaruh Marc Marquez di Honda sangat besar. Foto: motogp.com

Pengaruh Márquez dalam Honda tidak bisa diremehkan. Bicaralah dengan semua orang yang memiliki koneksi ke HRC, dan mereka akan memberi tahu hal yang sama, Marc memiliki banyak pengaruh pada Honda.

Pengaruh ini diperkuat ketika Márquez balapan di Motegi, dia datang dengan sudah dinobatkan sebagai Juara Dunia MotoGP 2019, meski balapan masih menyisakan 4 seri lagi. Gelar ini, yang keenam secara pribadi tetapi juga untuk pabrikan Honda dalam tujuh tahun, jelas merupakan titik awal yang sangat baik untuk negosiasi kontraknya.

BACA JUGA  Begini Bunyi Surat Cinta Pemecatan Cal Crutchlow dari HRC

Semua Hasil Ada Harganya

Berapa banyak yang bisa diminta Márquez? Dan di atas semua itu, berapa banyak yang bisa Honda letakkan di atas meja? Tambahan 2 juta euro akan membuatnya menjadi antara 14 dan 18 juta euro. Apakah dia meminta lebih banyak? 20 juta euro? 25 juta euro? Jika kita adalah Honda, apakah kita tetap akan membayarnya?

Tentu saja, mengingat latar belakang Márquez sejauh ini. Semua orang menegosiasikan upah mereka berdasarkan pengalaman masa lalu, dan tidak ada yang mau melihat upah mereka dipotong. Tetapi di sini kita berbicara tentang beberapa juta euro, dan itu menimbulkan masalah yang berbeda.

Marquez dan keluarga. Foto: motogp.com

Gaji Márquez mulai menjadi bagian besar dari anggaran HRC MotoGP. Meskipun tidak ada angka yang dipublikasikan, dugaannya adalah HRC menghabiskan antara 70 dan 80 juta euro untuk MotoGP, berdasarkan angka yang dikeluarkan oleh pabrik lain. Gaji Márquez hampir seperempat dari anggaran MotoGP HRC. Jika dia mendapat kenaikan gaji yang baik, itu bisa lebih dekat ke sepertiga total anggaran.

Semakin banyak uang yang dihabiskan HRC untuk gaji Márquez, semakin banyak yang harus dilakukan di semua bidang lain yang harus dihabiskan Honda. Berikan Márquez satu juta lagi, dan itu adalah bagian besar dari anggaran aerodinamika. Berikan dua juta, maka akan mulai menggerogoti dana yang mungkin dihabiskan untuk pengembangan sasis dan mungkin juga akan dikeluhkan oleh pengendara Honda lainnya.

Apakah Setimpal?

BACA JUGA  Jorge Lorenzo: Valentino Rossi Itu Spesial Dan Dia Bisa Menang lagi

Apakah ini berarti bahwa Márquez seharusnya mengurangi tuntutan gajinya? Sementara gaji pengemudi mengikuti kekuatan pasar, keterampilan unik Márquez nyaris tak ternilai. Dia dapat meminta gaji yang dia inginkan dan seseorang pasti akan membayarnya.

Jika dia meminta dibayar 25 juta euro oleh HRC, mereka harus membayarnya. Tetapi kecuali HRC bisa mendapatkan lebih banyak uang dari kantor pusat Honda, mereka pasti akan terpaksa mencari bagian lain untuk memotong anggaran. Dan permintaan upah yang cukup tinggi mau tidak mau akan mulai mengurangi anggaran R&D. Tidak ada sumber yang tidak ada habisnya, apalagi dengan adanya wabah seperti ini.

Adakah yang harus dikorbankan terutama pengembangan motor demi gaji selangit Marquez? Foto: motogp.com

Lebih sedikit uang untuk pengembangan berarti lebih sedikit perubahan untuk meningkatkan Honda RC213V. Dan perkembangan yang kurang berarti bahwa sepeda motor yang saat ini dianggap sulit untuk dikendarai akan tetap sulit dikendarai. Tentu saja, Marc Márquez memimpin kejuaraan 2019, tetapi jika Ducati GP20 mengambil langkah maju, jika Yamaha menemukan lebih banyak kekuatan untuk M1, dan jika Suzuki mengambil langkah maju pada tahun 2020, maka Márquez akan dihadapkan dengan banyak hal yang jauh lebih sulit. Jadi tantangan buatnya tahun ini. Dan bahkan akan lebih sulit lagi di tahun 2021. Akhirnya, tuntutan gajinya yang tinggi akan mempengaruhinya di perebutan gelar juara karena harus banyak yg dikorbankan dibalik itu. Hanya waktu yang akan menjawabnya.

Marc Márquez jelas merupakan fenomena dan akan terus mengumpulkan kemenangan dan gelar. Inilah cara yang tercepat bagi Honda untuk memenangkan gelar MotoGP. Tapi Márquez tidaklah murah. Mungkin itu yang kita bisa sebut “masalah yang bagus”, tetapi tetap saja menjadi masalah. Dan setiap masalah memiliki solusinya!

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here